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救不活的“旗舰王”!重1.7吨带三层玻璃,后排总统待遇,没人懂

救不活的“旗舰王”!重1.7吨带三层玻璃,后排总统待遇,没人懂

2019-07-21 16:15 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览: 次

说到时下的国内车市,不少车企都在销量成绩上倍感压力。尤其是受到车市寒冬和国六排放政策的影响,让各大车企在销量上面都呈现出不小的颓势。比如合资阵营中的大众朗逸、日产轩逸和本田凌派等主流车型,虽然它们依旧处在同级别销量排行榜前列,但是整体的销量同比已经下滑,而且下滑的趋势也日趋明显。而为了能提振自己的销量成绩,不少车企都在加速推进车型的迭代换新,为了就是希望通过新车型的高关注度和全新配置,来吸引更多的消费者青睐和认可。

而在不断变化的车市影响下,也有一些原本极为火爆的车系正在逐渐没落。这点在时下的韩系车和法系车中就表现得十分明显。尤其是法系车,无论是标志还是雪铁龙,都早已没有了之前的风光局面。其实法系车中原本有很多叫好又叫座的车型,但是如今它们的销售策略却一直无法与时俱进,这使得它们的销量成绩直接跌入谷底,一蹶不振。虽然它们也推出了像全新508L、全新C4L等车型,但是这些车型却依旧定价高企,无法打造自身的高性价比卖点,那销量成绩自然也就无法取得明显的突破。

今天要介绍的主角---全新雪铁龙C6,则是雪铁龙集各方面资源打造的全新车型之一。其实说到雪铁龙C6,相信对于部分国人来讲都不会感到陌生。其刚引进国内时,无论是超长的车身体量,还是内在的做工品质,都让其综合实力相当不俗,更是号称宝马7系劲敌。而如今其开始走亲民路线,不仅定价极为亲民,在终端给出了极富诚意的优惠力度,为的就是希望通过提升自身的性价比来吸引国内用户。而当你深入了解它之后,你会发现其无论是在颜值、品控、用料和空间等方面都表现不俗,尤其是在以下这三个方面的表现极为突出:

其一,全新C6虽然依旧采用了极富法系浪漫的外观设计,但是在诸多细节处理上都采用了时下流行的设计元素。尤其是其前脸采用了极为舒展的格栅轮廓,配合两侧开眼角设计的LED大灯组,都让整个前脸更显舒展和大气。而下侧横贯式下格栅与发盖上的明显折线相互呼应,进一步提升了前脸的辨识度。其侧身的轮廓和线条都十分柔美优雅,尤其是流线型的车顶弧线,配合前后大尺寸轮毂设计,都呈现出一种豪华而不失时尚的视觉效果。同时其车尾设计也极富看点。尾门中部的镀铬饰条直接横贯两侧尾灯组,不仅提升了车尾的视觉中心,同时也让车尾的层次感更显丰富。而下侧单边共双出的排气设计也让其车尾更显豪华品质感。当你进入车内,你会发现其整体内饰设计也极显品质感和豪华感。大面积皮质面料和软性材质包覆,都让车内的豪华感呼之欲出。而三幅式方向盘采用了平底式设计,配合后侧的全液晶仪表盘和中控区域的小巧式换挡杆,都让整个内饰的品质感和运动感得到极高地呈现。

其二,全新C6定位为旗舰车型,其整车长宽高分别为4980/1858/1475mm, 轴距更是达到了2900mm。良好的整车尺寸为其带来了不俗的空间越级感,尤其是高达2米9的轴距,让其后排的乘坐空间更具优势。而全景天窗和侧风窗所带来的高采光性都让车内空间更显宽裕,一点都不会感到压抑。而良好的座椅填充配合细节处的皮质面料包裹,都让乘坐舒适性更显品质和优势。而正是这些优势卖点,都让其后排的乘坐体验堪称总统般的待遇。另外其在配置上也表现十分突出,无论是像胎压监测、ACC自适应巡航、疲劳提醒、并线辅助、车道保持、上坡辅助等安全性配置都应有尽有,保障了用户的出行安全性。而像LED大灯、全景天窗、感应雨刷、无钥匙进入和全系真皮座椅等配置更是应有尽有,另外为了保证车内的静谧性和舒适体验,其还配备了三层车窗玻璃,这些诚意配置都极好地迎合了国内用户的购车需求。

其三,动力方面,全新C6搭载的是1.6T和1.8T两款发动机可以选择,其最大功率分别为125马力和155马力,峰值扭矩达到了266米和300牛米,与之匹配的是6速手自一体和8速手自一体变速箱。而得益于良好的动力调校和多项排放技术的加持,让其全系都满足国六排放标准,让用户买的放心,用的舒心。同时其百公里综合油耗更是低至6.3L,这对于一款自重在1.7吨的旗舰车型来讲,实用性相当高。另外其还提供了3年或10万公里的超长保修政策,让用户完全无惧整车耐造性。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合,良好的底盘调教让其有着极好的滤震效果,为整车的静谧性和乘坐舒适性提供了保证。

总的来讲,全新C6无论是在颜值、配置、空间以及品控等方面都表现十分出色,尤其是全系国六引擎和一身名牌配置更是让其有着极高的综合实力优势。而这些优势也让其敢于面对像大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞和别克君越等车型的正面挑战,一点都不输气势。如今其在终端还给出了高达2万的优惠,起步价仅为16.99万,不足17万的定价让其整体的性价比优势更为可观。不过高性价比似乎无法一下子为其带来销量上的突破。其在刚过去的6月份,仅卖出了311辆,这对于一款被寄予厚望的改款旗舰车型来讲,成绩着实令人唏嘘。这或许与整个法系车系在华的销量滑铁卢有着密切联系。不少网友都戏称:救不活的“旗舰王”!重1.7吨带三层玻璃,后排总统待遇,没人懂!对于全新C6,你怎么看呢?

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