带字母的大众车或将冲击十万级别,复活手动挡,网友:支持

带字母的大众车或将冲击十万级别，复活手动挡，网友：支持

大众汽车早已经成长为世界级的巨头车企，旗下拥有不少豪华车品牌，但是大众自己的车系当中却并没有什么知名的豪华车。曾经的经典车型大众辉腾如今已经停产，所谓带字母的大众车也已经成为历史。可是带字母这个梗被大众汽车延续了下来，近两年不少新车型也开始在车尾带字母，除了辉昂之外，还有新款帕萨特也是带字母的。

图为2019款帕萨特

帕萨特这款车在国内市场是热度很高的经典中级车，这款车自带有“老干部”风格，因为帕萨特在很长一段时间里都是公务车的代表。目前的帕萨特车型全系搭载7速双离合变速箱，已经完全放弃了手动挡车型，毕竟帕萨特的定位是中级车市场，如今的中级车领域很难见到手动挡车型了。可是事情似乎还有转机，近日海外版的新款帕萨特亮相。

图为2019款帕萨特

海外版帕萨特或将会复活手动挡，而且是大众集团最新研发的代号为MQ281手动挡变速箱，很有可能会用在帕萨特上面。如今的帕萨特虽然指导价在18.49万起步，可是线下的真实售价已经大大折扣，入门车型甚至跌破到了12万的级别，六万左右的价格跳水已经是常态化了。如果将来引进手动挡车型，那么带字母的大众车或将冲击十万级别。

大众手动挡

其实手动挡车型对于老司机来说也是能够接受的，燃油经济性也会比自动变速箱更加出色，这套新的变速箱理论上可以减少5%的碳排放量。况且手动变速箱的可玩性也更高，驾驶乐趣这种东西也是当前很多车迷追求的。所以关于退出手动挡帕萨特的消息出来之后，不少网友都表示支持，毕竟这可能会将价格区间拉低1万以上。

图为2019款帕萨特

图为2019款帕萨特

海外版的新款帕萨特也有不少颜值升级，比如车尾的灯组更加纤细，字母标志也很明显，另外还有更加精致的镀铬排气管出口。侧面主要是推出了多样化的轮毂造型，腰线还是比较沉稳的风格。车头部分就没什么新意了，基本就是大众车的套娃脸。当然了，买帕萨特的消费者年龄段普遍高一些，这款车并不是针对年轻人的。

图为2019款帕萨特

随着国内车迷的规模越来越大，玩车圈子也在增加，手动挡车型也并不代表就是低配，比如新款的名爵6高配车型反而换上了手动挡，就是为了突出驾驶乐趣，而不是为了无趣的驾驶。

问题来了，你你能接受手动挡的帕萨特吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！严禁转载，抄袭必举报。