传说中的“丐中丐”,售价8万,连收音机都不带,提车还要排队买!

随着汽车工业的不断发展与完善，如今的汽车都非常的便宜，例如：曾经售价一二十万的大众桑塔纳，如今花个6万块就能买到手，在笔者看来这一切都是一些车企为了获得更多的利益或更多的市场份额儿推出的“丐中丐”车型，如果一款车本来就是很廉价，车企为了继续压榨成本，只能进行减配，配置能省到让大家发指的地步。

如今，有不少汽车圈的朋友都会反应车型相比老款车减配，不知道大家有没有想过以前的车和现在的车都是什么价位，如，十年前的大众速腾和现款的大众速腾车型，十年的速腾的售价一直在二十万徘徊从未出现过断轴门问题，而如今的速腾十几万落地，可是质量问题频频出现，这就是老百姓常说的“一分价钱，一分货”。

都说国内的德系减配严重，在笔者看来可不一定，下边就来看看这款售价7.98万起的本田旗下的紧凑级车型——锋范，一直在汽车界流传的本田是买发动机送车，看到这款本田锋范后笔者确确实实的体会到了“买发动机，送车的含义”，整车在外观上比高配车型保持一直的设计，而在细节上就有区别了，前保险杠两侧的雾灯竟然被一块黑色塑料板代替。

而该车配置的车圈恐怕也是国内独一份的配置了，如今，国内的面包车都配置了铝合金车圈，而该车依然使用了钢制轮毂，虽然不好看，但是不至于影响日产使用，一切都是为了节省成本获得更多的利益，一款裸车价在八万起售的合资车配上钢制轮毂让车更像货车。

看到内饰方面谁会想到这是一款售价八万的车型内饰呢？满满的都是廉价感，整个内部并没有采用了任何的皮质座椅，三幅式方向盘仅有喇叭按键什么多功能按钮都没有配置，而中控台中间的液晶显示屏幕被一款黑色的塑料“黑板所代替”而该车竟然没有配置收音机功能，可是，给个USB读取的播放器也好呀？

小结，在动力上本田做得还是比较地道的，发动机并没减配依然是那台1.5L发动机，不过，作为车企，在这些细节上不能让消费者觉得是偷工减料，毕竟一些配置已经变成必备的配置，少了的话的确会让人觉得不厚道还廉价，希望国家最近颁布的汽车新标准出台后能有所改变。