上半年试驾过多辆SUV,小编觉得这5辆最好,尤其是第2辆

不知不觉间，2019年已经过去了一半了，截至目前为止，小编上半年试驾过得SUV车型可以所是非常多的，但大多数车辆给我的感觉就是非常的平庸，没有太多出众的地方，不过表现好的车型依然有，这几辆车在同级别车型中表现非常出色，甚至在有些方面做到了越级的水准，今天推荐的这5款车，排名不分先后。

第一辆是：广汽讴歌-CDX

自从试驾过讴歌-CDX之后，就被这辆车深深的种草了，混动版的CDX，有了电机的辅助之后，油门响应非常快，几乎达到了“0”延时的水平，几乎一踩油门下去，动力就有响应，再加上非常细腻精准的转向手感，开着讴歌CDX上路就是一种享受，太舒服了！外加上底盘调校出众，过颠簸路面时那种厚重感，给人一种非常不错的高级感。

CDX的好在于非常出色的动力匹配和运动调校，而且混动系统对于动力的提升有着非常明显的效果，再加上非常不错的隔音虑震，开起来真的是舒适和运动兼备。

第二辆：比亚迪-唐EV

无论是唐燃油版还是唐DM还是唐EV，小编都有开过，而且还开过很长一段时间，在我的试驾过程中，发现唐EV要比唐DM好开，主要好在悬挂的调教方面，唐DM的底盘悬挂调教设定偏软，拉不住这庞大的车身，急加速和急减速的时候，会有非常明显的车抬头和点头的情况，长时间开车会有一种晕眩的感觉，这更不用说后面的乘客了，而唐EV就不会出现这种情况。

虽然唐EV的悬挂行程也偏软，但却要比DM车型要好得多，能够很好的拉住车身，不会出现很强烈的抬头和点头的情况，而且EV版车型比DM版车型开起来更加好开，因为纯电动力可以做到零震动、低噪音、零延时，开起来真的是随心所以，而且百公里加速4.3秒的的它，开过几次后，会让你上瘾的。

第三辆：奥迪Q5L

BBA这个级别的3辆SUV都有开过，但唯独最给人印象深刻的就是奥迪Q5L，整车开起来更加轻松自燃，底盘的调教也非常舒适，能很好的化解大小颠簸路面时的从容不迫，而同级别对手宝马x3，偏向运动调教的底盘就没有这个信步闲庭的表现，开起来的氛围虽然够激情，但却没有Q5L的那种惬意。

轻松舒适自燃就是这里Q5L的优势所在，在这个级别中，内饰空间表现同样是它的优势，整体的车内设计充满了科技感，最令人满意的就是仪表盘能够全屏显示地图，这才是最能装逼的地方，而且内饰质感相当的不错，做工有很强的秩序感。

第四辆：吉利缤越

说到吉利缤越，估计小编已经被很多人开始骂了，在这里小编告诉大家，很负责任的告诉大家，在10万元左右的小型SUV中，做得最好最精致的SUV还是吉利缤越，很多人在平台后留言说小编介绍一款10万元左右的SUV，如果没有强调不要三缸机的话，小编一定会推荐吉利缤越。吉利缤越的好，就是这辆车开起来不像是这个级别应有的那种表现，就是开起来那种手感，以及那种底盘的厚实感都非常出色，有着很多紧凑级SUV都不曾有的那种表现，小巧的车身开起来非常有驾驶乐趣，足以和本田缤智、xrv等一较高下。

而大家最关心的三缸机抖动问题，在怠速的抑制上和很多四缸机的抖动控制水平都在同一水平线上，三缸机抖不抖的问题，主要还是看厂家的优化，目前对于三缸机优化比较好的就是福特、领克、吉利，还有雪佛兰，如果对吉利缤越的三缸机抖动问题存在质疑，建议去试驾过几次亲自感受一下。

第五辆：广汽丰田-CHR

丰田CHR第一眼看上去非常的惊艳，饱满隆起的车身凸显出了它的力量美，性感的车尾部设计，成为了这辆车最大的亮点，设计非常的有层次感，用平直的线条塑造出了很强的立体感，在这个级别中，论颜值，绝对能进前三，同样的它的驾驶感受也非常的出色。

CHR的好，在于它转向非常的快，而且精准，比起以往大部分丰田车转向模糊的手感，开起来就让人乏味相比，CHR就做得非常棒，车身跟随性也做得非常到位，再加上动力搭载了2.0L发动机，匹配CVT变速箱，动力虽然不是很强，但油门调教灵敏，动力输出线性顺滑，开起来十分有驾驶乐趣。

以上5款SUV，小编觉得第二款最好，大家觉得呢？