6年的途观车主,换了一辆红旗HS5,提车之后说出心里话

国产和合资之间的“较量”在汽车界已经是个老生常谈的话题了，不少人愿意选国产，都是自家手头的买车预算比较有限，出于价格便宜、性价比高的它们很有吸引力，所以才做出这个“退而求其次”的选择。

可这是从前的想法，现在不少我们自己造的车也开始有了和老牌合资“叫板”的底气，在SUV领域里面的市场表现更是火热。前不久，就有一位6年的途观车主，换了一辆红旗HS5，提车之后说出心里话。

说到国产怎么能不提我们的“长子”呢？红旗，在许多老一代人的心中，这都是一个承载着红色情怀的品牌。曾经礼遇外宾的高级座驾、我们自己的领导人专用车等等，都些身份给它带上了其他自主品牌所没法拥有的光环，可以说它在品牌影响力上确实是占尽了天时，这也为它旗下刚刚推出不久的HS5进军高端SUV市场鼓足了后劲儿。

但其实像HS5这样，给出的市场指导价在18.38-24.98万之间的国产车，可想而知价位已经和同级中型SUV中不少合资车都重叠了，所以说它面对的竞争压力还是不小的。HS5在这个区间里分了很多不同配置，而且还有四驱版本，从这个老途观车主的购买经历来看，目前实际购车的价格是处于一个不加价、也不优惠的状态。

所以像眼前这么一辆车主新提的两驱旗享版HS5，算上购置税、上牌费等等一些费用，要花将近23万才能落地，而且这样的价位买到的还只是一辆“次丐版”车型。

如果手头有23万预算的话，同样的价格放在同级别的合资品牌中来选，像现在市场优惠力度比较大的途观L、昂科威等等，这些热门车型的中低配其实也是都可以拿下的。

不过，虽然都是次低配，但从这辆HS5身上其实一点都看不出有“丐版”的影子，美得让人惊艳的外表不用多说，气贯山河的红色LOGO既显质感又很有国际范儿。打开车门进来一瞧，豪华感和浪漫氛围都营造得很到位，12.3英寸+12.3英寸的双液晶大屏科技感十足，前排还有手机无线充电功能，但让人遗憾的一点是，触控式操作的屏幕流畅度并不十分在线，常常需要一些反应时间才行。

最后要说实际开起来感受如何的话，其实2.0T+6AT的总成也不会比合资逊色到哪里去，一脚油门最大能有224匹马力，峰值情况下扭矩也能达到340牛米，看上去就足够满足各种常规路况的行驶需求了，不管是市区跟车还是高速超车，对它来说都没有什么压力，不过这段时间开下来，明显会觉得HS5的燃油花费会比较高，加95号汽油，而且平均车速30km/h的城市里，表显就已经达到了10.9L。