不愧是“隔音王”,开10年近乎0噪音,三年保值率达80%,还是7座

开车本身是一件很享受的事（当然，开长途车确实很累），要是车辆行驶过程中一直备受噪音的困然，难免会感到心烦意乱，而且噪音一旦过大，不仅影响开车过程中的乘坐体验感，时间一长也会心烦意燥，等于花钱买罪受，这样一来，一辆低噪音的好车就显得难能可贵了，而事实上，如今汽车市场很多车企也在朝着这个方向进行努力，对于隔音，或多或少相比之前有了很大的进步，然而要说起真正做到了低噪音的好车，还得要说说丰田旗下的这款车，不愧是“隔音王”，开10年近乎0噪音，三年保值率达80%，还是7座！

这款车大家也很熟悉，只是以前关注的是它的性能与油耗还有配置，很少往隔音效果方面去想，它就是丰田汉兰达，是一款7座的中型SUV，虽然价格上也不算便宜，丐版就要23.98万，高配版为32.58万，但是销量上7月份卖出了7651辆，而7个月一共卖出了55410辆，能取得这样的好成绩可想而知市场对它的认可度！

外观方面，可以说汉兰达给人的感觉那是极为硬派了，线条棱角分明，从而凸显肌肉，前脸沿用丰田家族式设计语言，梯形横幅式镀铬饰条设计，塑造沉稳之感，大灯采用一体式设计，如远近光灯和日间行车灯都集中于头灯之中，即使内置卤素光源，依旧显得很气派。侧面来看，车窗采用镀铬饰条进行镶边，方形轮拱配上五幅式轮圈，营造成熟稳重商务气息，车尾通过大量线条的勾勒，给人一种厚重、阳刚之感，越野气息很浓！

内饰方面，虽然汉兰达内饰看起来简单好用，但是一点也不缺乏豪华、精致感，用料上除了采用大面积软性材料的铺陈之外，还有大量银色饰条用来镶嵌，还是很有档次感的，中控台下方还有一个开放式凹槽，平时可以用来放一些常用物品还是非常方便的，搭载10.1英寸中控屏，将功能容纳于内，便于操作，至于仪表盘，虽然是传统的机械式仪表盘，但是采用双圆盘设计，中间还有一块单色显示屏，做到复古感与科技感的结合；配置上，全系搭载6个安全气囊，保障乘车安全性，拥有倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降和发动机启停技术，对于汉兰达的操控性有了很大提升，遗憾的是只有雪地一种驾驶模式，但好在还有中央差数器锁止功能，非常不错！

动力上，汉兰达统一搭载2.0T发动机，而且是采用混合喷射的8AR—FTS发动机，最大动力为220马力，最大功率为162kw，最大扭矩为350，变速箱则是6挡手自一体，虽然是中7座SUV，但是在省油方面它没让消费者失望，在油耗上保持在8.2L跑一百公里，加上72L的油箱容积，续航能力可维持在800公里左右！

总结：汉兰达上市至今差不多10年了，名声早已打出去了，靠的就是技术过硬，虽然还有一些短板比如内饰的简陋和卤素光源，但瑕不掩瑜，汉兰达分为两驱和四驱两种驱动模式，在操控的精准度上更进一步，尺寸上，长度为4890mm，宽度为1925mm，高为1720mm，轴距为2790mm，乘坐更宽敞，舒适性得到进一步保障！