放弃卡罗拉朗逸只为它,内饰豪华堪比国产,油耗4.9L,总算没白等

提起家轿，卡罗拉、朗逸、轩逸、英朗这四款车都是车主会首先会想到的车型，合资轿车凭借其强大的品牌力和产品力，多年以来在国内都几乎处于垄断地位，如果说买中低端SUV国人一定会选国产车，那么买中低端家轿，合资车也一定是毋容置疑的选择，但中低端合资轿车车型众多，怎么选，对于消费者也是一个非常考验眼力见的事情，毕竟它们看起来其实都差不多。

无论是卡罗拉还是朗逸，又或者轩逸和英朗，作为同级别车型，它们都有着一个共同之处，那就是性价比较高，在国内普遍注重三大件技术的时候，这四款车在技术上都有着各自的优势，不过它们也有着一个通病，那就是看起来也足够廉价，和国产车相比，他们在质感的营造上面都有所欠缺，说白了就是都缺乏豪华感，在这个看脸的时代，作为中低端车型，他们都不够出色，但在第14代轩逸亮相以后，这个局面马上就要被打破了，本就是家轿销量王的轩逸，在迎来换代以后，车型全方位都得到了升级，质感有了很大的提升，从此，车迷们在选购家轿方面，也就无需纠结了，有一款性价比高且具备质感的合资轿车摆在眼前，何乐而不为呢？放弃卡罗拉朗逸只为它，内饰豪华堪比国产，油耗4.9L，总算没白等

14代轩逸可能是最要脸面的一代轩逸车型，为符合当下年轻人的审美，全新轩逸在外观打造上极为用心，在日产原有的基础上，第14代轩逸通过配备大尺寸轮胎、压低车身中心以及更为流线型的车身设计，让新车在运动感上有了质的提升，而实际上其低至0.26Cd的风阻系数，也的确达到了和日产战神跑车GT-R相媲美的地步，也许它只是一辆家轿买菜车，但却已经具备了跑车的外观。

内饰一直是合资轿车的重灾区，严重的塑料质感让很多车主对于自己的爱车都懒得多看一眼，不过当第14代轩逸的内饰展现在大众面前的时候，你可能不会愿意相信这是一款10万级别的家用合资轿车，虽然内饰依旧称不上豪华，但是内饰上采用的双色设计，对比老款车型已经有了很大的改观，8英寸的悬浮触控屏不算大，但其在智能互联方面却已经达到了主流水准，车载4G网络、全时导航、车辆远程监控等功能都有配置，而且可以通过语音对爱车发挥指令，便捷性有了非常大的提升，同时，新车内饰用料上难得的可以看到缝线设计，凸显出了新车一定的豪华感觉，当然，这只是相对一款合资家轿而言，我们还是不能抱有过高期望。

发动机一向是日系车的强项，而全新的第14代轩逸也是搭载了最新的第三代HR16DE发动机，排量为1.6L，最大功率能达到不错的102kw，传动系统则依旧匹配了日产钟爱的CVT无级变速箱，在良好的调教下，新车的百公里油耗只需要4.9L，比起当下的一些混动车也不差什么，对于一款燃油车而言，我们能想到的，这款轩逸几乎都已经做到。如果在后续正式上市的过程中，新轩逸能保持在现款售价上不过大的浮动，那这款新车在市场上的统治力，恐怕还得继续延续，至少在国内，它对于消费者的吸引力无疑会是巨大的。