最便宜的丰田,从16万跌至6万,加满油可跑950公里,堪称家轿王

在丰田旗下有很多款经典车型，尤其是早入华的那批车型当中就有一款经典家轿，同时它也被车友誉为家轿王。虽然外观朴素、内饰廉价、配置简单、但它的可靠性和耐用性也公认的好车，而且当年的售价也不菲，落地价都要16万左右了。如今在大街上依旧能够见到它的身影，它就是丰田的威驰，而如今早已褪去当年的辉煌，现在6万就能够入手了。

不管是曾经的威驰还是现在的威驰，它的定位都是代步车，所以在尺寸上并不怎么起眼，空间表现也就一般了，4.4米的车长和2.5米的轴距也定义了威驰是一台小型车。

经过改款后的威驰相比早期的威驰则变得更加年轻、时尚，不过给我的感觉还是一台不折不扣的代步车，毕竟尺寸上还是偏小的，对于家用代步和买菜也绰绰有余了。

威驰的内饰以实用为主，虽然没有本田来的精致但也不失经典，整车都使用硬材质完成，廉价感十足。虽然便宜但也配有多功能方向盘，在细节上也加入钢琴烤漆和银色饰板，以及双色的搭配的内饰也年轻许多。但在配置上却比较寒酸了，娱乐方面仅仅只有一台收音机，但标配esp车身稳定系统这点值得点赞，至于按键手感就显得很一般了。

虽然威驰定位的是一台小型车，但丰田在空间的设计上还是非常不错，毕竟岛国面积小，对于空间的利用率还是十分重视。所以威驰纵向空间就显得很一般，但横向空间却是很给力，尤其后排乘坐3个180的大个子也不会觉得很拥挤。但威驰定位的是买菜车所以驾乘感和舒适性会很差，在座椅的设计上也不如人意，所以威驰并适合长途驾驶。

威驰给我直观感觉就是买车送发动机，因为威驰整车最大的亮点就在于这台1.3L自吸发动机了。虽然说自吸发动机与涡轮发动机没法比，起步非常肉也没有很好的加速快感，但是威驰的这台发动机的持久性和可靠性是非常出色，在同级车型之中很难找出对手，更别说是国产车了。

除了发动机的稳定性和不错的可靠性，燃油性也是这台引擎最大的亮点了，加满一箱油轻松跑个950公里，对于家用代步最合适不过了。而且威驰的保养也是十分便宜，正常情况下2万公里就可以保养一次，届时，这台发动机也一度创造了30万公里无大修的记录，所以说买威驰送发动机是最好的诠释，很多老司机都为了这台发动机而买单的。

笔者总结：丰田的车子向来都是以持久耐造闻名，所以对于丰田的质量还是值得青睐，丰田旗下多款车型都创下了10年无大修记录，也秉承了超低的保养费用和超低燃油性，这些都能够吸引消费者的眼球。如今同级竞品太多，新车型也越来越多，而且售价也是越来越便宜，所以威驰也只能降低售价来获得市场认可，如今优惠完的威驰仅6万就能入手，对于日常代步家用而言相当不错的选择了。