南大众终于开窍,当家B级“放血”冲量,2.0T七个档,已不足16万

说起大众，大家最先想到的是哪款车型？捷达？途观？还是朗逸？不得不承认这几款车都是大众旗下非常畅销的车型。但是今天小编要和大家来聊一聊大众旗下"一款带字母的车型"，那就是2019款全新帕萨特。

B级轿车作为当前国内汽车市场上的一大热点，其发展势头是越来越猛，特别是在天籁、雅阁、马自达6上新款之后，B级轿车的市场日益火爆。作为大众旗下的帕萨特，也进行了"改头换面"，外观设计更加时尚年轻化，得到了更多消费者的青睐。而且相比自家兄弟迈腾而言它更为沉稳大气，气场也更强一些，豪华感也非常不错。

咱们先来看下外观，2019款帕萨特长宽高为：4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm，改款后的前脸采用最新家族式的脸谱，相比之前的老款有很大的提升，更加年轻和运动。镀铬进气格栅连接大灯，视觉上有拉宽的效果，提升整车的档次感。车尾部分采用的溜背式设计，能够有效的降低油耗。不一样的是这次车尾部分采用了"大众底下带字母"的设计，强调车型归属感，简直霸气侧漏。

内饰方面，2019款帕萨特依旧以商务豪华为主，采用木纹内饰设计，配备10.2寸全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体互联系统，视觉上更清晰，社交更方便。中控台倾向驾驶员一侧，屏幕高度更适合观察。方向盘采用三幅平底设计，运动又时尚，也不会影响手握感。中控板面增加立体装饰点缀，副驾驶位出风口和内饰面板融为一体，商务氛围中凸显与众不同。

这次2019款帕萨特在最低配车型上配备有电子驻车和AUTO HOLD，这点已经很不错了，而且全系标配一键启动、无钥匙进入和发动机启停技术。并且除了最低配和次低配车型配备了普通尺寸的天窗外其余车型均为全景天窗。

后排提供了空调出风口和两个USB接口，座椅带有中央扶手，并支持4/6分比例放倒，为后排的乘客提高了舒适度和乘坐感受。但是呢，后排地台中央有一定的高度，略微影响到乘客放脚。

动力方面，2019款帕萨特采用7档双离合，前悬挂使用麦弗逊独立悬挂，后悬挂使用多连杆独立悬挂，调教侧重舒适性，减震更好。此次2019款帕萨特有3款发动机。分别是1.4T、2.0T和2.0T高功率版本发动机。其中1.4T发动机功率为110KW，扭矩为250N.m，150马力。2.0T发动机功率为137KW，扭矩为320N.m，186马力。2.0T高功率版本发动机功率为162KW，扭矩为350N.m，220马力。小编觉得不管是作为家用还是商务用车来说买个2.0T低功率版本就可以了，毕竟1.4T有时候起步或者是超车的时候不是很给力，而2.0T高功率版本虽然动力很足，提速也是杠杠的，但毕竟价位和油耗也是摆在那里的，当然土豪也是可以忽略这些的。

再来看价格方面，2019款帕萨特指导价为18.49-28.29万。最低配为1.4T商务版，起步价为18.49万，全国最低优惠幅度达到6万之多。 2.0T的最低配为精英版，起步价为21.79万，全国最低优惠达到7万之多。虽然是综合优惠，但是幅度也是相当的大，算下来比雅阁、凯美瑞等日系车型更为划算。如今的帕萨特价格已经不是当年居高不下的状态了，2.0T入门版价格已经下探至了16万元区间，这个价格和雅阁的低功率车型不谋而合，而且帕萨特也是放血冲量，为的就是击败亲兄弟迈腾。

备注优惠价格来自汽车之家经销商报价，具体优惠政策可以咨询当地经销商

其实对于品牌保有量和保值率来说大众都是众多品牌里数一数二的，口碑也是在众多品牌中比较好的。但是很多大众车主口碑觉得买大众就是花买其他品牌高配的钱买了个低配的车，高价买低配车，此外帕萨特本身的缺点也比较多，比如胎噪较大，后排凸起过高，底盘异响，入门车型动力较肉等。没办法，这是大众一贯的风格。每款车子都不是完美的，车子都有优点和缺点，在你接受它的优点时同时也要接受它的缺点。希望各位准车主在买车时慎重考虑。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！