“一锤定音”!央视公布新能源发展方向,王传福乐了?

寒冬不减？

据公开资料显示，我国从2018年下半年开始汽车市场步入倒退期，传统的燃油车销量出现了9连跌，虽然6月份出现上涨，但也是车企通过骨折价交换而来，国六新车型上市后，优惠自然减少，而车市再次迎来寒冬反扑，7月和8月出现大幅度下跌，甚至8月份跌幅超过去年，整个车企和经销商苦不堪言。

新能源容光焕发

众所周知，车款下跌主要以传统燃油车为主，而新能源领域在各种优惠政策的补贴下出现了逆势上涨，其涨幅之大让人咋舌，就以今年来说，在8月份新能源汽车的产销分别是8.7万和8.5万辆，基本不会出现库存现象，环比分别上涨了2.9%和6.4%，今年前8个月累计卖出了79.3万辆，同比涨幅高达32%，预计在2020年，新能源销量将会达到200万目标，这和逐月下跌的燃油车形成鲜明对比。

然而国家并没有给燃油车开放太多福利，反而收紧政策，加大力度，先是从国五过渡到国六，之后出台了禁行燃油车政策，并且以海南为测试点，成功之后会推广全国，这还不算完，之后便是出台了禁行燃油车政策，一些维护新能源的专家都看不下去了，发言表示应该放缓政策，而近期在中央13台新闻节目当中，节目主持人更是一锤定音，宣布新能源领域最终的发展方向，我国将以纯电驱动作为新能源车发展的主要战略趋向，这预示着传统燃油车已经无路可走了。

王传福乐了？

这样的发展方向和决策让王传福乐了，众所周知，王传福是比亚迪老总，这几年车企以新能源车发展为主，车企掌握着核心三电技术，是自主品牌中新能源领域的老大，之前在世界新能源领域大会上王传福就表过态，当前汽车市场生存环境较为严峻，理应对燃油车进行限制，然后实施全面禁售，对于新能源领域的发展，国家应给于支持，政策应该向纯电汽车倾斜，一线城市放开新能源限制，如今王传福这一席话国家政策兑现了。

其次王传福在新能源上早已结交了重要合伙人，和奔驰一起合作成立了新品牌，专注于新能源车的发展，名字叫腾势。而且旗下已经有新车亮相，之后在新能源领域有着短板的丰田也向比亚迪抛出了橄榄枝，和奔弛不一样，丰田信奉拿来主义，和比亚迪合作不过是直接用比亚迪的技术来实现利润的最大化，而比亚迪以技术入股自然也能获得丰厚的回报。