​南北大众之间差着一个“银河系”？网友：一个造良心车，一个赚黑心钱！

我国的汽车制造业虽然起步的时间较晚，但是发展的速度却很快，这其中少不了那些合资车企的功劳。一开始我们的车型基本全靠进口，但自从有了合资这个概念，车企就如雨后春笋般成长起来，其中最具代表性的便是南北大众。虽然它们都是与大众直接合作但是却被分为了两个流派，那么两者到底谁更加优秀，谁又更值得我们选择呢？

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其实就生产流水线而言它们手中所用的都是德国大众的资深技术，所以在造车上并没有什么根本的不同。在这样的基础之下一汽大众和上汽大众打造出了各自的代表车型进击市场。所以在品质方面，它们之间仿佛没有什么需要对比的东西。

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但在面对市场的态度上它们却有着截然不同的表现，上汽大众10分刻苦的钻研国人的用车口味，这一点在所有车型中都有体现。其实这也是有一些历史遗留因素的，上汽大众成立于1984年，可以说它见证了我们汽车制造业的发展，国人也伴随上汽大众一直走到了今天。它在市场上更有钻研的基础，并且更具话语权。

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而一汽大众在车型的塑造上则保留了更多德国本土的因素。从某种意义上来说上汽大众一直在根据国人的口味专心钻研造车，而一汽大众则是用各种营销的方式来面对市场。南北大众之间差着一个“银河系”？网友：一个造良心车，一个赚黑心钱！一汽大众始终坚持自我，没有对国人的用车口味进行任何调和妥协过，而导致在大家的心中上汽大众更加亲切。

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就是这样面对市场的态度不同，导致一汽大众的造车成本要比上汽大众要节省很多。如果上汽大众在坚持研究中国人，那么一汽大众就是在坚持研究一片市场和自己的利润缩减方式。南北大众有多大差距？专家：一个研究国人，一个研究国人的口袋！它仿佛得到了丰田的精髓，不再于用纯进口的零件，在压缩成本减配的同时也降低了自己的汽车价格，有了一定的竞争优势。

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文化理念的不同塑造了南北大众面对市场态度的不同，有人说上汽大众一直在专注于自己的技术和对国人心情的附和，而一汽大众则一切都像钱看。但是南北大众有着十分吻合的一个缺陷那就是德系车烧机油的问题永远无法避免，当然这个责任并不在上汽，也不在一汽，而在于德国本土对于大众的塑造并没有将烧机油认为是一个严重的缺陷，或许德国人的心目中烧机油的车子才是动力性能强的好车，这一点是值得反思的。不知道大家对于南北大众是如何看待与评价的，您更喜欢哪家车企呢？