45万买星脉还是普拉多?还是买台丰田吧,至少不用修!

一边是让厂家赚的盆满钵满的普拉多，另一方面是不断降价也难上量的星脉，在消费认知上，两款车型高下立判。

口碑决定了细分市场高度，在硬派越野车市场普拉多地位举足轻重，稳定性让其成为称霸细分市场的关键因素，在强大的品牌认同感以及产品附加值之下，普拉多45万高高在上的售价在中大型SUV市场获得一席之地。

这一席之地来的颇为艰难，毕竟丰田品牌仍然是普通合资地位，但即便如此消费者依然对其赞赏有加。

星脉从初期上市的68万降至今天的57万，其实在终端市场经销商给出的13万优惠让其售价再次降至45万左右，很明显在终端市场上，星脉与普拉多售价相同，多少有些不同的是两款车型定位存在些许偏差。从根本上来说定位越野的路虎品牌，星脉玩不过丰田普拉多，定位普通合资品牌的丰田，普拉多卖的比星脉更贵更好。

对于更多消费者来说，星脉这一领域竞品并不少，保时捷Macan、BBA以及雷克萨斯均有直接竞品，无论是从品牌认同感还是产品认知度上剖析竞争力，星脉都不算最强，单单从品牌认知度上来说，星脉不断走低的售价足以证明在潜在消费群体心中，路虎品牌价值无法撑得起星脉60余万售价。

唯一能够让认知以及品牌高度对等的方式就是降价，路虎也这么做了，从初期68万到今天45万的售价，路虎官降、暗降23万来被迫降低姿态。

但信任危机并不只是通过降价就能解除，消费群体不信任路虎品牌，那么即便降价再多也不会接受这个品牌，诞生信任危机的根本是产品质量层面出现了问题。

在这点解读上，可以对照丰田普拉多找到答案，你会发现用料不好，科技感不高的丰田普拉多为何能得到广大消费者的集体好评，因为从产品质量表现上来说，普拉多真的能做到开不坏。

如果你进入无人区，选择的第一车型可能是普拉多或者陆巡、海拉克斯，而不是揽胜、星脉或者发现4，这不仅仅是越野性能决定，更是对产品的信任程度以及产品自身表现决定，更极致的稳定性考验，路虎极有可能挺不过去。

你买路虎星脉的原因有很多个，它豪华，它智能它是路虎，但你拒绝它的原因只有一个，它稳定性有待考验，你拒绝丰田的理由有很多个，它粗糙，它溢价过高，它不精致，但你无法拒绝它的理由只有一个，它极致稳定。