面对中国市场,路虎早已丧失了自信,官方售价自砍十万可不常见

犹记得大概两年以前，路虎星脉风风火火来袭，背负着"最美路虎"的称号，也背负着拯救路虎全线销量下滑的命运，星脉最终以68.80-104.80万的"高端售价"对接上了中国市场（顶配为限量版车型），可以见得，当时的路虎面对中国市场还是相当自信的，毕竟把中型SUV卖过一百万的可并不多见，不过考虑到它在当时还是主推3.0L机增版本，这个售价还是勉强可以接受的，但令人不能接受的是，"最美路虎"官方售价自刀的速度这么快！

两年自刀十万

虽然我不得不承认，星脉的确是我近几年来见到过最漂亮的一台SUV，但实打实的说，我想没几个人能受到了路虎的"自刀"速度，受够了销量不佳后，星脉在2018年11月份推出了2019款车型，并且售价也从68.80-104.80万疯狂的降至了57.28-87.88万，这突如其来的官降无一不让车主们傻了眼，顺带想问一句，那些在星脉刚推出时加价提车的朋友们你们还好吗？

其实作为一台中型SUV，最主要还是进口的，起售价卖到57.28万也并不算贵，但话又说回来，毕竟它只是一台中型SUV，也并不比BBA三家的中型SUV大多少，57.28万只能算是一个比较合理的价格，而且面对路虎那岌岌可危的口碑来说，凭这个尺寸和售价去吸引消费者真的很难，所以呢？所以它还能再给出近10万块的优惠幅度！

在星脉的各大论坛中搜寻了一圈后，发现不少车主的落地价格在52万元左右（P250 S版本），也就是说你在各大网站上看到的星脉优惠10万并不是假的，我知道星脉在18年大降官价后也同时进行了减配，但实打实的说，就凭那电动后备箱、座椅记忆等几个配置也不值20多万吧？路虎的整车利润...而在今日，星脉2020款车型上市，虽然官方售价和19款车型基本未变，但同样不会变的可能还有它的优惠。

星脉，质量真就那么差？

其实像那种上来就说路虎质量不行，所以销量才越来越差的话想必各位已经看过不少了，在这咱也就不再把P400 e等车型的那旧账再翻出来了，今天我们就只聊星脉，而像转向柱生锈、突然抱死这样的问题我们也不再叙述，毕竟这属于个别案例，目前令众多持币观望者最担心的问题无非就是两个，一是来自于车身的共振问题，二则是来自于星脉的多媒体系统问题。

对于星脉的低频共振问题，无论是2.0T还是3.0L机增版本都有出现，如果我没记错因为这个问题许多车主还闹过维权，不过令人震惊的是，从17款车型到19款车型上这个问题还没有得到解决，至于2020款车型会不会有所改变，还得需各位车主多试驾几次体验一下，而另一个问题则就是多媒体系统了，算然突发性的黑屏问题重启车辆或者去4S店升级系统就能解决，但这的确也很糟心。

如果这些你都可以接受的话，那其它就没什么不能接受的了，而近日2020款车型也已经上市了，估计也会解决一些老车型上存在的问题，不过最后我想说一句，虽然两个问题都不大，也并不是所有车型上都会出现，但总不能你花50多万买个车还得提前拜佛烧高香祈祷自己不"中奖"吧，至于为什么星脉销量这么差，我想对于路虎粉丝来说，差的可能并不是钱的问题，大家也无非是害怕你星脉再次"骨折"罢了。