全新马自达昂克赛拉:拳打一汽丰田卡罗拉,脚踢东风日产轩逸

9月26日，期待已久的全新马自达昂克赛拉正式上市，新车提供1.5L和2.0L两款发动机，共计7款车型，分别为：1.5L手动质美版、自动质美版、自动质型版和2.0L自动质尚版、自动质雅版、自动质豪版、自动质尊版，售价11.59-16.89万。起售价相比成都车展上的预售价格要低了一万元左右，比起新款卡罗拉、雷凌、轩逸等车型在售价区间更有竞争力。

全新的马自达昂克赛拉依然是以自身的操控和设计为最大的卖点，为了保持完美的车身比例，车头的尺寸设计还是较长，而且为了向操控妥协，车内的乘坐空间也还是做出了牺牲。不过全新马自达昂克赛拉的升级改变不只是执着于操控和设计，在轴距、NVH、安全性以及配置4个方面，全新的昂克赛拉也升级明显。

在轴距方面，全新昂克赛拉轴距达到了2726mm，比起新款的日常轩逸还长了14mm，只是昂克赛拉轴距的加长并未给内部空间带了质的改变，更多的还是为外观设计而服务，不得不佩服马自达的坚持与执拗。不过相比老款车型，后排的空间还是有所改善。

令人感到意外的就是马自达此次对昂克赛拉换代后居然针对NVH也做出了相应的提高。可能很多有乘坐过老款车型的小伙伴们会有比较深的印象，就是老款昂克赛拉的NVH不知道培养了多少怒路症患者。老款车型只要行驶在路面上，不管什么速度区间，底盘的胎噪以及车窗的风噪都会呼啸而来，很难在车内享受到一个比较安静的氛围。不过马自达走在了丰田和本田的前面，不论是新款的阿特兹还是昂克赛拉，在NVH方面都下足了功夫，此次换代后，车内静谧性感受进步明显。

而在安全性方面，日系车似乎都有意识的想要甩掉“日系车不安全”的标签，新款马自达昂克赛拉和丰田雷凌、卡罗拉一样，全系标配了8气囊、胎压警报和ESP，不仅成为了在同级别中为数不多的配备了膝部气囊的车型之一，被动安全性大大提升，而且标配的ESP和胎压警报，在主动安全方面的提升也很明显。

最后就是配置层面的升级了，马自达给的诚意很足，足到让人不太愿意去相信这是辆日系车，而且还是马自达。新款昂克赛拉不仅标配了8气囊、ESP和胎压警报，还标配了后车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、8.8英寸触控液晶屏、LED光源、后排出风口等等一系列目前主流的实用配置。你能想象一下这是一辆日系车给的配置吗？而且还是那个印象中傲娇的马自达，而且还是全系标配。

结语：其实在成都车展期间，看到了新款昂克赛拉的售价区间和试驾之后，总感觉马自达又要凉了。但在上市公布了真正售价区间和配置表过后，我感觉是其它车型要凉了，尤其是以轩逸、卡罗拉为首的几款竞品车型。无论是在售价还是配置上，新款昂克赛拉都将优势做的很明显，唯一的短板似乎就是乘坐空间方面。但是有着在更低的售价、更高的配置之后，还有来自于马自达更好看的设计、更个性的内饰、更好的NVH表现、以及马自达最拿手的更好的操控之后，同时还在发动机变速箱等核心技术（马自达的创驰蓝天发动机堪比本田的地球梦系列，同时其6AT比起爱信的6AT也更强）、产品可靠性以及燃油经济性也无法体现出差距的情况下，使得新款昂克赛拉真的能够成为拳打卡罗拉，脚踢轩逸的存在！