13万到手长安CS75PLUS,开去郊外跑了圈,亮出油耗后被朋友质疑

第一批90后已经涌入了汽车市场成为了当中的主力军，而这种情形也让不少品牌开通了年轻化的这个技能，在这种审美变化的情况下，显然多数品牌已经开始了这一点，就算是在这方面当初在大家印象中有些老土的国产也是紧追慢赶，找到了符合自己的一些设计，也算是彻底排除了之前土老帽的形象，甚至是成为了和不少合资一争上下的状态。

在吉利上已经发展为家族辨识度的回字形，到比亚迪在整体设计上提出的龙脸概念，都融合了更多的年轻且简洁的元素于当中，比之前也的确是略有成效，而长安也在当中，在这方面它体现出来更多的就是它相对更显大胆的造型，还有自己在各方面锐利的尖角，都让它彻底的盖头换貌，能凭这点为自己挣来关注度，譬如新上市的长安CS75PLUS，就将自己身上品牌的遗留差不多都规避了，带给大家的也是全新的感官体验。

在这款车身上，长安新做的尝试并不少，外观上占了更大比例的设计手法就是其中之一，而出现的一些红色点缀显然也是在不断的加强自己身上的年轻感，所以它在上市后得到的关注也的确有这方面所存在的因素，这也是它本身将这款车独立成一个车系的缘由，如果在某些方面不受欢迎的话，还能用CS75的宣传点为它留下一定的关注度，以及最终的销量，的确是更为全面，而就现实情况来看，它的确在上市之后闯出了不弱的名头，同时让部分的消费者敞开了荷包，13万到手长安CS75PLUS，开去郊外跑了圈，亮出油耗后被朋友质疑。

长安在SUV身上的高油耗也在实际情况中被CS75证明，而在当中，加上PLUS的新款车也难免在这方面受到质疑，大家对于它的后续使用和开支上显然没有那么放心，但就车主说，自己在拿到手车后，去郊外跑了一圈，它的油耗还是给了自己惊喜，也让自己有些想秀一下的想法，毕竟当初买车时不少人因为前者的表现对它不是很看好，但是亮出来后却受到了朋友的质疑。

大家可以看到，在这个图上，出现的数值对于一款SUV来说确是有些偏低，在短途151公里中，它的平均油耗出现了5.8L的数值，这也让不少人摸不着头脑，而车主也表述，这当中可能受到了路段和自己驾驶习惯的影响，但是整体下来还是会出现6.5L的数值，对于这点车主也坦言，可能后续会因为行驶多数的城市路段而降低，不过这个数据还是能让自己很开心了。

但是能跑出这种低油耗更多还是车主有所把握，并不能称为更普遍的参考数值，就整体大家拿出的数值看，它平均还是会达到7—8L，所以在这方面，还是需要看大家用车的具体情况。