汽车扭力梁和多连杆悬架哪个好?维修工:别等到后悔才明白

懂车的人买车会很看重一个总成系统，它关系着车身的稳定性和乘坐的舒适性，并且对驾驶乐趣和操控要求比较高的车主朋友，一定非常重视它，没错，它就是悬架系统。汽车的悬架系统有扭力梁和多连杆悬架，这两个悬架哪一个好呢？维修工或许能告诉你答案：别等到后悔才明白！

汽车的悬架作用可能比较大，它是一个连接车身和轮胎的结构，连接车身就会起到支撑的作用，连接轮胎就能够作用动力牵引带动轮胎运转，同时，悬架还要起到减震缓冲的作用，为了适应不同的路段，悬架要充分的去分散轮胎和车身的压力，保证车内的乘坐舒适性，因此悬架系统可能就变得比较的重要了。

扭力梁悬架的构造是什么样的呢？其实可能很简单，扭力梁是通过一根扭力梁来平衡轮胎的弹跳起到车身稳定作用，也就是说汽车一边的轮胎在遇到颠簸弹跳的时候，扭力梁会让另外一侧的轮胎一起弹跳，以此来平衡车身稳定。这种悬架的优势就很明显了，车身稳定的非常好，在过弯的时候由于侧倾过重，扭力梁会强行使另外一侧进行回弹，以此稳定车身，所以扭力梁悬架的操控就非常好。而多连杆结构的悬架是通过轮胎两侧的减震装置进行回弹缓冲的，在遇到路面凸起的时候减震作用非常大，车内几乎感觉不到颠簸，乘坐的舒适度非常好。

但是多连杆结构悬架就比较复杂，维修的成本可能较高，你或许也能够经常听到断轴或者悬挂断了的新闻，可能基本上是多连杆悬架的案例。扭力梁就不一样，结构可能比较的简单，即使坏了维修起来或许也很便宜方便，并且由于扭力梁结构单一，会给车内预留更多的储物空间。因此在选在这两种悬架系统的车时，你更偏向于经济耐用，那么可能可以选择扭力梁悬架的车，不过你觉得乘坐的舒适性更重要，那么或许可以选择多连杆悬架的车。

好了，今天的汽车资讯也是到此结束了，希望今天的文章值得你的夸赞，对了，如果已经有车或者准备买车的朋友，不妨看看下面的商品：洗车毛巾、车载手机支架、汽车头枕靠枕，都是小编亲身使用过比较方便实用的。

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现在出行非常的方便，不管是开车出去办公还是旅游，都少不了手机导航，尤其是在跑高速的时候，可能要一直都开着导航。但是跑高速的时候汽车速度那么快，也许在低头看导航的一瞬间，就会引发难以挽回的严重后果。所以每位车主最好备上一个汽车手机导航支架，这样才能更好地保证行车安全。

大家在开车的时候是不是经常犯困呢？尤其是在跑高速的时候，犯困是全身上下整体的反应，比如说油门踩时间长了，就会导致腿酸，开车时间久了就会腰酸，这都极易引起汽车驾驶疲惫从而导致犯困。开车犯困的危害想必大家都很清楚了，所以我们在长时间开车时，最好给座椅上方个头枕和腰靠，对自己的身体保护到位了，路上开车自然也就不辛苦了。