比亚迪e3静态测评:相当于e2加了个屁股,内饰细节有所进步

最近这半年来，比亚迪加快了中低端纯电动车型的布局，三月份才发布了全新的“e系列”纯电动车系，到现在已经有e1、s2、e2三款车型正式上市了。近日又有消息传出，比亚迪e系列下第四款车型——e3即将上市。

从外观上看，e3和e2的外形非常相似，尤其是前脸部分几乎没有区别，但如果细心对比的话还是有差异的，主要体现在大嘴内部“星阵”网格排列方式上，一个是整齐的方形排列一个是交错式的菱形排列。

从侧面看，e3也采用了和e2一样的线条设计，C柱往前的部分设计都一模一样，但e3多了个“屁股”，是一款三厢轿车，和e2的跨界小钢炮造型形成鲜明反差。

尾灯同样也是贯穿式折线设计，和e2如出一辙，个人感觉e3的整个尾部设计比e2更漂亮，很有层次感和运动感。

内饰上，e3也基本保持了和e2一样的风格，只不过在细节处理上有所进步，比如方向盘终于换成了真皮方向盘，档次感和质感上都有很大提升。

空间方面不用多说，和e2是完全一样的，毕竟两款车在轴距、宽度、高度上都是完全一样的，内饰设计座椅布局也都一样，所以空间上当然不会有什么差别。

吐槽一下后门门板的这个储物槽，非常不实用。

因为是三厢车，所以e3的后备箱空间在高度上远远不如e2，好在后排座椅可以整体放倒，空间扩展能力不错，完全可以满足一般的家用场景。

据悉，e3在动力参数上也将和e2保持一致，有305KM和405KM两种续航版本，虽然在续航上看起来并不抢眼，但比亚迪核心的电池、电机、电控技术还是有优势的，尤其是电池安全技术最能让人放心，据悉比亚迪三元锂电池采用七维四层防护，经受过水泡、挤压、火烧、针刺的严格测试也没有出现过危险情况。