一日本田,终身本田?东风Honda品牌发布会告诉你为什么

2018年7月22日，东风Honda在上海世博中心发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌战略。而此时，开始登陆上海崇明的台风“安比”似乎一下将时光拉回到过去……

1946年，二战结束，39岁的本田宗一郎在其家乡滨松成立了一家新公司——本田技术研究所。

从1949年Honda生产出第一辆真正的摩托车DreamD，到1961年Honda包揽曼岛TT大赛的一到三名，Honda仅用12年时间就将那些发达的欧美国家按在了地上。至今曼岛TT大赛仍是机车骑士心中的信仰之赛。

不满足于摩托车的本田宗一郎又将目光瞄准了汽车。在1965年，Honda第二次参加F1赛事就获得了一个分站冠军。而1983-1992年间，“法拉利们”更是感受到了被Honda的涡轮增压发动机所支配的恐惧，甚至F1不得不为此修改了赛规。

在“技术宅”本田宗一郎的带领下，Honda逐渐成长为一个国际型的企业。在2003年，其与东风汽车集团有限公司合资成立了东风本田汽车有限公司。一年后，东风本田CR-V正式投产，从此国人明白了一个词——“都市SUV”。作为一款在全球畅销二十几年的SUV，CR-V能在“机油门”之后仍保持上万的月销量，足见消费者对其的认可。

“机油门”是东风Honda不得不提的一件事，起因是搭载1.5T发动机的车型持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，存在安全隐患。问题车型包括了SUV和轿车细分市场的两款主力车型，但东风Honda不回避，毅然选择了召回。实际上设计方面的小缺陷，各大品牌包括奔驰、宝马都出现过。这次事件后，东风Honda直面问题的态度也体现了一直以来Honda品牌为客户负责的品牌理念。

如今，东风Honda不仅接受了“机油门”的洗礼，也面临着更巨大的挑战。中国汽车市场的增速开始放缓，年轻消费群体逐渐开始成为市场主力，这相当于将各大车企拉到了一个全新的战场上，跟不上的就要被淘汰。面对更加激烈的市场竞争，早在2014年就启动了“Stayahead.”志在先端品牌行动的东风Honda又作出了哪些改变呢？

更科技！

“技术宅”出身的Honda自然要给消费者带来更前卫的科技体验。在早些时候上海举办的CES上，本田就给我们展示了“气味王国”的黑科技，其根据驾驶场景和用户需求，向车内释放不同气味，为驾驶者打造个性化的驾乘体验。依托FUNTEC技术的强大实力，未来的产品将给消费者带来先端的科技体验。

更时尚！

其实从步入会场开始，笔者就感到了浓浓的时尚气息，各式涂鸦的SUV，爆改的两厢思域，无不在刺激着人们的荷尔蒙。而作为思铂睿的继任者，INSPIRE车型也没有了以往中型车那股商务气息。东风Honda总经理夏目达也先生表示，作为品牌升级后的首款代表车型，INSPIRE将于10月份与大家正式见面。

更自如！

对于Honda品牌，多数人留下的印象是大空间，殊不知Honda称霸曼岛TT，称霸F1赛场，就是为驾趣而生的啊！有人说“科学的尽头是哲学”，而东方Honda正在用自身的科学技术，给消费者带来不一样的生活哲学。

“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，或许就是东风Honda应对挑战所交出的答卷。为什么本田用户间常流传着一句“一日本田，终生本田”呢？一直在前，一直向前的东风Honda一直在用行动告诉我们答案。

台风已经过境而去，而洗净铅华的东风Honda究竟想做什么呢？借用一句本田宗一郎对其继任者河岛喜好说过的话吧——“年轻人需要怀揣梦将它变成现实，我的工作就是帮助你们实现它。”

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