A4换壳溜背轿跑,全系搭载2.0T发动机252马力,售价37万起

日前的法兰克福车展上，中期改款的奥迪A5亮相了，大致看就是和A4一样，日间行车灯不是眼眶了，而是放在大灯上沿，变成了“灯眉”，外观上的常规升级背后还会加入已经被大家熟知的48V轻度混合系统。当然引进国内肯定是要明年了，估计初期选择A5的人也不多，毕竟小资情调可能还是要向高大上低头。喜欢A5的人会觉得他没有缺点，颜值时尚，四驱，操控好，空间够，但是A5的瑕疵就是内饰不如同级产品，日常行驶悬架也比较硬。软顶敞篷的A5要50万，coupe起步33万，最香的就是溜背Sportback A5售价约37万起。

奥迪A5相比A4多了一些圆润，比A6多了一些动感，虽然说目前在售的A5不在奥迪更新换代的第一梯队，但是对于大多数人这个外表足够让他们满意了。动感紧致的造型加上凌厉的腰线设计，让它看上去非常干练，外扩的轮拱显示了与生俱来的运动感，车身线条也保持一款豪华车的优雅。它的大灯是目前奥迪家族里最时尚且俏皮的一款，在前脸加入更多平直的线条，尤其是前机盖上的线条更是力量感十足，再搭配尺寸更大的六边形中网，动感，犀利又足够时尚。

扁平的前脸加上溜背式的造型，全侧面舒展优雅跑车上常见的无框车门设计在全新奥迪A5上得到保留，每次拉开车门都很有逼格。轿跑车很重要的认定指标就是无框车门。打开A5车门的瞬间，这种独特的气质就呈现在你面前，因为它没有门框，玻璃一降下去的时候，整个轿跑的感觉就会非常明显，加上配备了侧面轿跑线条，和普通运动或者溜背的车相比，无框的稀有性和价值感真的不一样。尾部的造型和A4也比较类似，但是A5更加圆润动感，双边共两出的排气，旁边加入蜂窝状设计，显得整个车尾很有运动气息。

尺寸方面，长宽高分别为4760/1843/1342mm，轴距达到2831mm，后排空间虽然没有奥迪A4L那么充裕，但也能够满足日常使用。最走量的溜背A5后备箱，采用电动掀背的开启方式，全系标配，拿取物品十分的方便。并且后排座椅靠背支持比例放倒，空间就更大了。

A5的内饰基本与奥迪A4L如出一辙，同样是奥迪 “虚拟座舱”设计风格，走的科技路线。简洁的中控台被大量搪塑材料覆盖，但是很多人会觉得我花了四十万左右这质感档次不够。12.3英寸全液晶仪表盘是内饰最彰显科技感的地方，显示分辨率很高，不过选装需要3200元。液晶屏还可将导航信息全屏显示。

中控屏和A4一样采用悬浮式设计，低配车型为7英寸，中高配为8.3英寸。大屏内部搭载奥迪最新MMI操作系统，反映迅速，操控没有出现卡顿现象。大屏内还标配导航、CarPlay以及CarLife手机互联等功能，满足当下年轻人的用车习惯。其他配置方面，电子换挡、6气囊、胎压监测、无钥匙启动、座椅加热、电动天窗（敞篷版除外）、四门一键式升降、自动空调等均为全系标配。可惜在南方很实用的通风座椅没有配备。但是定速巡航，无钥匙进入、方向盘加热、全液晶仪表、运动风格座椅以及后视镜折叠在低配版本上都没有，可以说丐版有点真的不够豪华。

奥迪A5使用的动力总成和A4L 45 TFSI完全没区别，第三代EA888高功率版发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。7速S tronic湿式双离合变速器，如AT般顺滑的变速箱。根据不同驾驶模式设定，换挡时机也完全不同。运动模式下，紧绷的动力和灌耳的声量还是能够引起颅内高潮的。

厌倦了普通大众车型，追求个性豪华，自由热情的年轻人，A5是很好的选择。其中溜背版本兼具性价比和实用性，偶尔想要激情一下，A5也都能胜任，并且A5的改装潜力也很大。基本可以说A5就是A4的个性版本，但是你要想想奥迪给你的，是宝马3系小哥4系给不了的。当然，去年很多想买A5的人也都买了没换代前的A6。